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    也就是说滑油的问题会直接导致发动机熄火。虽说现在二号发动机已经关车了，但是至少还是有重启的可能性的。要是滑油出问题了，那就代表着重启的机会也没有了。

    一台没有滑油的发动机即便重启好了，最终还是会在短时间内熄火的。

    如果是滑油漏掉了，那还要不还再做空中起动呢？一时之间，机长陷入了迟疑之中。无法重启的话，他可真是要进行单发的大侧风落地了，着实是没底啊。

    副驾驶感受到机长的犹豫，双眼之中也尽是迷茫。检查单翻到《发动机空中起动》的页面却不知道该不该读下去。

    机长抹了下脸，刚准备让副驾驶不要做《发动机空中起动》检查单了，而是直接做《单发着陆》检查单。

    这时候，两人身后又是响起徐苍的声音：“n2转速小于8%的时候，滑油量显示为零也是正常现象，这个你们不知道吗？”

    机长和副驾驶不约而同地转头看向徐苍，尤其是机长骤然发问：“你怎么知道？”

    徐苍眼见机长和副驾驶都望向自己，不由本能地皱起了眉头，好像在这一瞬间回到了未来总局总飞行师的感觉上。

    “普通人开车都知道要看着前面，你们觉得开飞机就不用了？”徐苍冷声道。

    机长和副驾驶皆是一惊，立马意识到自己刚才在惊讶之下竟然忘记了监控飞机状态了，顿时羞愧难当，将头又转了回去。

    后面坐着的这个年轻人刚才教训人的语气神态让机长不由想起来局方抽查时派过来的监察员，当真是一模一样。

    “难道是蓝天航空的局方委任代表？”机长心里嘀咕着：“可是我怎么不记得蓝天航空有这么年轻的局方委任代表啊？”

    局方委任代表在任何航空公司都是稀缺货，基本上是谁都知道的。可徐苍看着面生得很，然而这气度在机长看来比之他认识的一些局方的人都强烈很多。
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